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成都有了“飞机医院”!天府国际机场东航机务维修区机库封顶

2020-06-19 来源:华西都市报

成都正在稳步迈入“双机场”时代。按照规划,成都天府国际机场将于2021年投入使用。届时,成都将成为继上海、北京之后,国内第三个拥有“双机场”的城市。

6月18日,好消息再度传来。当天,随着天府国际机场东航机务维修区机库网架缓缓提升就位,标志着天府国际机场又一关键配套设施――东航机务维修区机库正式封顶。

记者了解到,天府国际机场东航机务维修区项目将于2020年11月30日竣工。

建设难度大

机库层高相当于7层楼

成都天府国际机场东航机务维修区项目,总建筑面积36428.51平方米,投资超过5亿元,包括机库及附楼、安检口、航材库、化工品库等9栋单体建筑。

东航四川分公司相关负责人介绍,机库大厅总建筑面积4980平方米,相当于12个篮球场大小。同时,机库犹如一个大型多功能“停车场”,配备了各类航空器维护专用设备,建成后可满足两架B737-800型或A320系列飞机同时停场维护。

“由于民用航空器尺寸大,且要满足几架飞机同时修理,机库是一个大跨度单层建筑物,机库层高19米,相当于7层楼高,建设难度大。”项目负责人告诉记者,本次网架提升工作,提升的网架钢结构面积大、结构复杂,需要分为两次进行。6月11日,第一次提升,单层面网架提升高度3.1米。6月18日,第二次提升,提升高度19米,平均提升速度为每小时4米至5米。

确保施工安全

三维激光扫描过程监控

前期,受疫情影响,工程建设按下“暂停键”。2月24日,在做好疫情防控工作的同时,东航机务维修区工程建设开始复工复产。

为确保安全,项目采用三维激光扫描过程监控。在机库网架提升过程中,三维激光扫描测量主要在6个阶段中进行。在钢网架周围4个角点设置永久控制点,用于多次数据分析的对比基准,来确保提升的安全。

记者了解到,天府国际机场东航机务维修区项目将于2020年11月30日竣工,届时,东航在天府国际机场将具备办公保障及飞行出勤、机务维修保障、航食保障等业务板块,为东航在成都的机务维修提供坚强保障。

东航四川分公司相关负责人介绍,机库投用后,可为东航飞机定检提供更加充足的生产空间,实现更加灵活的生产计划,将有望带动航线维修、附件修理、复合材料修理、起落架大修等业务的发展,为东航机队规模的快速增长提供有力的保障,使东航有更大的产能空间承接国内国外第三方业务。接下来,东航将继续支持、参与打造成都国际航空枢纽,积极服务国家和四川省发展战略,全力支持四川省经济社会和民航事业蓬勃发展。

华西都市报-封面新闻记者 杨金祝 雷远东

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