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泸州城西客运站今(30)日投用丨25条班线,全程无纸化乘车

2020-07-01 来源:泸州发布

昨(29)日和今(30)日

接力棒在泸州两个车站之间传递

29日18时10分

泸州汽车站最后一班客车驶离车站

30日8时

泸州城西客运站第一班客车顺利发往合江县

记者带大家看看新车站运行首日情况


城西客运站实现全程无纸化乘车


  走进车站内购票大厅,室内LED彩色大屏正播放着客车运行图,大厅里7台崭新的自动售票机前,一名车站工作人员正指导乘客购票。



  新车站运行后,各种指示牌、卫生、消防、照明、空调设施等设备都全部安装完毕,监控设备、信息化设备一应俱全。



  “新车站不错,干净整洁,高端大气上档次。”旅客刘先生告诉记者,他是第一个在新车站购票的旅客。“新汽车站就在高速公路旁,这大大缩短了客车出城上高速的时间。”



  “除了环境之外,新站和老站最大的区别在于新站的一系列智能系统。”泸州汽车站站长王礼刚介绍,在新车站,乘客可在线买票,“刷证”上车,全程可实现无纸化乘车。


新老车站将临时开行免费接驳专车


  不少市民关心新汽车站正式启用后,老汽车站是否就会关停呢?“对于广场车站,暂时还不会说再见。”王礼刚告诉泸小布,考虑到搬站初期市民的知晓度,方便市民的乘车需求,广场汽车站还将会作为接驳站继续使用一段时间。


  “这期间,需要到泸州城西客运站乘车的旅客,可以到广场车站都可以乘坐免费接驳车到城西,一般情况下为一小时一班。接下来,城西客运站还将加强和泸州公交公司协调,开行回龙湾经广场车站至城西客运站的专线公交。”


  目前,城西客运站设有23个发车位,班线25条,每日最大旅客承载量为2.5万人次。下一步,城西客运站增开泸州至兴文、江安、南溪等周边市际客运班线,同时远期还将规划开通超长线省际客运班线。


纳溪河东站至泸州城西站高速客运专线提前开通

  30日上午11点10分第一班纳溪河东站至泸州城西站高速客运专线到达泸州城西客运站,该专线比原计划提前2天正式开通。



  纳溪河东站至泸州城西站高速客运专线开通,主要保障在长江大桥封桥维修整治期间,市民在纳溪区与城区之间正常出行。该专线运程25公里,运时50分钟,共安排40辆30座汽车进行乘客运输。


  运行时间为6:00至19:30,纳溪河东客运站和泸州城西客运站的首末班时间一致,高峰时段每间隔5分钟一班,平峰时段每间隔10分钟一班,同时期间根据客流量乘客装满立即发班。旅客进站后直接上车购票,票价4元人/次。



纳溪河东站至泸州城西站高速客运专线运行线路:


纳溪河东客运站--人民大桥--友谊路--云溪西路--百梯路--人民西路--石龙岩高速公路收费站--G76厦蓉高速--况场高速公路收费站--康城路--泸州城西客运站;

乘客上下车站点:


纳溪城区:纳溪河东客运站、冠山公交站、区政府公交站、云溪西路三段公交站、铁路桥公交站、区政务中心站。


泸州城区:十公里公交站、泸州城西客运站。

  值得注意的是,上高速前乘客只上不下,下高速后乘客只下不上。


城西客运站的顺利运行

意味着广场车站的再见

昨日,泸小布去到广场车站

拍下了最后一班驶离车站的客车


广场车站最后一班车昨日驶离车站


  6月29日,是泸州汽车站(广场车站)运营的最后一天。始建于1956年的泸州广场车站,是泸州最早的车站。最开始只是几个站棚,80年代扩建了站台等,发展成为现在的样子。八九十年代是车站发展的辉煌期,泸州人做生意,进货的服装、小商品都在这里集散。



  “我是闻着汽油味长大的。”在广场汽车站客运科科长刘兴明的记忆里,小时候自己就在车站玩耍。父母都是运输行业的,他算子承父业,也在运输行业干了一辈子。他对广场汽车站最初的印象是电视上播报天气预报用的封面图是广场汽车站的大门。




  2008年,48岁的刘兴明来到广场汽车站。他每天的工作负责客运班线的排线和乘客票务处理等。“广场车站是主城区最老的车站。最鼎盛时站内有40多条路线,高峰期客流量每天5万人。”




  今年10月就要退休的广场车站售票员申庆,在退休前见证泸州广场车站的停用和城西客运站的投用,心中感慨万千。“我在这里工作了一辈子,所有的青春都在这里度过的。站里最忙的时候边吃饭边卖票。”离别前她在工作了一辈子的地方留一张合影。


  29晚6点20分,最后一班泸州—合江班车缓缓驶出泸州汽车站。


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