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奇瑞万达:开拓国内新市场 销售实现逆势增长

2020-11-19 来源:成都新闻门户

  受疫情影响,奇瑞万达贵州客车股份有限公司的海外订单全部停止。然而,企业通过市场布局调整,迅速扭转了被动局面。

  数据显示,今年1至9月,奇瑞万达客车销量排名全国行业前十。1至10月,公司完成2000多辆客车生产。年产值预计20多亿元,比去年提升一倍以上。

  奇瑞万达实现逆风翻盘,变被动为主动,既得益于前期的市场积淀,也源于战略的及时调整。

  奇瑞万达是贵州唯一一家专门从事客车整车研发、制造和销售的综合性客车制造企业,其客车类型涵盖公路客运、旅游、公交等细分市场。公司立足贵州,加快开展省外业务,产品逐渐辐射广东、安徽、四川、广西、云南等市场。

  作为贵州省客车制造龙头企业,近年来,奇瑞万达围绕市场需求,不断加大科研攻关力度,升级企业资质,加快转型升级,市场逐步扩大,产品型谱不断丰富。按照公司沉下去、走出去、引进来的"三步走"战略,奇瑞万达通过这几年的沉淀,从2019年开始,产品开始出口到马来西亚、菲律宾等国家,海外市场开始成为奇瑞万达的增长点。

  按照年初计划,今年是奇瑞万达对外出口的起航之年,仅仅是来自菲律宾的客户,奇瑞万达便接到了500台商务车的订单。由于疫情,公司海外业务不得不暂停。

  得益于前期的市场沉淀和产品积累,公司迅速调整战略布局,开拓新市场,将生产重点转向国内市场。今年以来,除了原有市场外,奇瑞万达还开拓了安徽安庆、广东等新市场。

  "海外市场虽受影响,但海外布局不能停止。"据奇瑞万达运营总监李洪达介绍,今年,公司成立了海外事业部,专门负责开展海外业务。同时,公司对海外市场重新定位,调整战略规划,制定了"走出去、走进去、走上去"的"三步走"战略,明确规划了"起步阶段"、"发展阶段"两个海外市场发展阶段。

  低成本、高效率的出口通道是企业走出去的重要推力。之前,奇瑞万达的出口路径存在物流成本较高、出口周期较长、资金流转慢等难题。西部陆海新通道的建设,向南可从广西北部湾"出海",直通东南亚地区,向北可接丝绸之路经济带,连通欧洲等地区。

  "经过对市场的重新定位,我们的海外目标市场不再局限于东南亚,陆海新通道这一国际化大通道,无论向北还是向南,对我们未来的出口都将十分便捷,将有助于我们加快实现海外'三步走'战略。"李洪达认为,陆海新通道的建设,将有助于企业更好地融入"一带一路"、丝绸之路经济带,为企业未来的市场布局带来更多机遇。

  李洪达介绍,按照奇瑞万达当前在市场、技术、产品等方面的准备,公司的积淀,已经可以满足海外市场发展的"起步阶段","想要走的更远更稳,我们前期必须加快沉淀,在原有基础上不断夯实自身基础,储备自身实力,为更大的发展愿景作好充分准备。"

  今年来,公司利用大数据技术,不断推进数字化、智能化发展,不仅对原有产线进行升级改造,还新增一条总装生产线,加快提升生产能力,扩大产能。

  当前,公司正围绕市场需求,加大研发力度,提升研发能力和水平。公司将采取校企合作等方式,加强人才储备,优化人才结构,壮大客车研发制造的人才队伍。通过软硬件协同,不断提升研发创新能力,推出车型更小、空间更大、能耗更低、安全系数和稳定性更高的车型,满足市场多元化需求。

  李洪达说,"强化自身实力是一切发展的前提。唯有这样,疫情结束后,公司才能有实力更好地开拓海外市场,扩大市场规模,代表'贵州制造'走向全国,走出国门。而陆海新通道的建设,将有助于缩短出口时间,降低出口成本,加强交流合作,为我们的发展起到推波助澜的作用。"

  贵阳日报融媒体记者 黄菊/文

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